液壓升降機廠(chang)家介紹在液壓(ya)泵站中，油箱中(zhong)的溫度是非常(cháng)重要的，一般要(yao)保持在40度左右(yòu)的範圍内，不能(neng)過高，也不能過(guò)💃🏻低。而為了保證(zhèng)使油箱中的油(yóu)溫可以🌈穩定，一(yī)般會采用加熱(re)器或者💁是冷卻(què)器來對油溫進(jin)行控制。

液壓升(shēng)降機廠家分析(xi)在液壓油泵系(xi)統設計時就🈚能(neng)判斷出系💃統油(yóu)溫的升高主要(yào)是由大量高壓(ya)油🔞從溢📞流閥溢(yì)出所引🧑🏾‍🤝‍🧑🏼起時，宜(yi)将冷卻器設置(zhi)在溢流閥的回(hui)油管路上。這樣(yang)設置時，由于經(jīng)過溢流閥3溢出(chu)的熱油立即通(tōng)過冷卻器，油與(yǔ)冷卻介質溫差(cha)大，油液流出的(de)速度大(相對油(you)箱内的流速而(er)言)，大大地改善(shàn)了傳🐕熱效果，從(cong)而提高了冷卻(què)效率。回路中🤩的(de)截止閥是用來(lái)切斷冷卻器的(de)，壓✔️力閥是用來(lai)防止回路壓力(lì)偶然升💯高時，冷(lěng)卻器芯子因超(chao)壓被擊🎯穿。

液壓(yā)升降機廠家提(ti)醒大家如果是(shì)在液壓油泵系(xì)統進行設計的(de)時候就可以判(pàn)斷出存在若幹(gàn)個的發熱量較(jiao)大的也元件，則(zé)就應該将冷卻(que)器放置在系統(tong)的油管路回上(shang)。并可以同時在(zai)油管路上設置(zhi)冷卻器以及過(guò)濾器，此外為了(le)降低阻力的損(sǔn)失，則應将過濾(lü)器放置在油管(guan)路的上方。