遼甯自(zi)行式升(shēng)降平台(tái)有時也(yě)叫剪叉(chā)式液壓(ya)升降平(ping)台，根♈本(ben)原因就(jiu)是自行(háng)式升降(jiang)平台的(de)控制系(xi)統☂️幾乎(hu)都是采(cai)用液壓(yā)控制🧑🏾‍🤝‍🧑🏼系(xì)統，所以(yǐ)無論在(zai)升降平(píng)台設計(jì)師眼中(zhōng)🔞，還是在(zai)使用的(de)客戶範(fàn)圍内，都(dou)是這樣(yàng)的稱謂(wèi)🔞。那麼使(shǐ)用液壓(ya)控制🤞系(xi)統有哪(nǎ)✏️些優點(dian)和✌️缺點(dian)呢？

自行(hang)式升降(jiàng)平台采(cai)用液壓(yā)控制系(xi)統的優(yōu)點：

1、最大(dà)的優點(diǎn)是液壓(yā)控制系(xi)統升降(jiang)平穩、安(ān)全，這幾(jǐ)乎成了(le)⛱️液壓升(sheng)降平台(tái)的不二(er)選擇；

2、液(yè)壓裝置(zhi)基于液(ye)壓自身(shen)的特性(xing)和原理(li)結構，重(zhòng)量輕、液(ye)壓缸和(hé)液壓油(yóu)運動的(de)時候慣(guan)性小，而(er)且反應(ying)敏捷，特(te)别😍是對(duì)于快速(su)制動和(hé)啟動，液(yè)壓系統(tǒng)能夠通(tong)過液壓(yā)油和液(yè)壓缸的(de)配合，很(hen)好的📧控(kòng)制和傳(chuán)送升降(jiàng)運動的(de)動力。

3、液(ye)壓控制(zhì)系統支(zhī)持頻繁(fan)的換向(xiàng)功能，這(zhe)對于升(shēng)降平台(tái)特别是(shì)垂直升(shēng)降運動(dòng)非常合(he)适；

4、從液(yè)壓原理(lǐ)和實踐(jiàn)表明，同(tóng)體積下(xia)，液壓控(kòng)制系統(tong)能夠⛷️産(chǎn)生更大(dà)的動力(lì)，同等功(gong)率下，液(ye)壓裝置(zhì)本身需(xu)要的裝(zhuang)置更小(xiao)、體積更(gèng)輕、功率(lü)密度更(geng)大。理論(lun)計算同(tóng)等功率(lǜ)下，液壓(yā)馬達的(de)體積和(he)重量隻(zhī)是電機(jī)🌂的12%；

5、液壓(ya)控制系(xi)統能夠(gou)實現無(wu)級變速(su)，讓升降(jiàng)平台在(zai)運✔️行過(guò)程㊙️中翻(fān)遍速度(dù)的快慢(màn)轉換，調(diao)速性能(neng)好；

6、液壓(ya)傳動實(shi)現自動(dong)化技術(shù)成熟，關(guān)于液壓(yā)控制中(zhōng)液體壓(ya)力、流量(liàng)和方向(xiàng)的調節(jie)和控制(zhì)比較容(róng)易；

7、液壓(yā)控制系(xì)統安全(quan)性能好(hǎo)，過載保(bao)護是液(yè)壓控制(zhì)🚶系統的(de)🥰自身成(chéng)熟技術(shu)；

8、目前在(zài)市場的(de)工藝流(liú)程和産(chan)品配件(jian)中，液壓(yā)系統已(yǐ)經👣實現(xiàn)❌了标準(zhun)化、通用(yong)化和産(chǎn)品配件(jian)系列化(huà)，所以整(zheng)體價🛀格(gé)有所下(xia)🏃🏻降。

剪叉(cha)式升降(jiàng)平台采(cai)用液壓(ya)控制系(xi)統的缺(quē)點：

1、首先(xiān)對于高(gāo)溫和容(rong)易發生(shēng)火災的(de)場合，不(bu)宜使用(yong)，這也是(shi)🏃‍♀️我們在(zai)生活中(zhōng)一再提(tí)示樓房(fáng)發生火(huo)災請🔆不(bu)要⭐乘坐(zuo)電梯的(de)原則；

2、目(mu)前液壓(yā)控制系(xi)統相比(bi)别的系(xì)統價格(ge)還是比(bǐ)較💃昂貴(guì)，對于☂️産(chǎn)品設計(ji)中精度(dù)要求較(jiào)高，所以(yi)造成剪(jian)叉式升(shēng)降平台(tai)的制造(zào)成本升(sheng)高；

3、在液(ye)壓傳動(dong)中能量(liàng)損失較(jiào)大。

通過(guò)以上概(gài)述，在選(xuǎn)擇遼甯(ning)自行式(shì)升降平(píng)台的時(shí)候，要明(míng)✏️确自己(jǐ)的産品(pǐn)使用範(fan)圍，才能(neng)有效的(de)選擇☁️合(hé)适的升(sheng)降機産(chǎn)品。