通常都(dou)在沈陽(yáng)升降貨(huo)梯的明(míng)顯位置(zhì)标明貨(huo)梯的額(é)外載分(fèn)👨❤️👨量🐪?但升(sheng)降貨梯(ti)都不設(she)超載維(wéi)護主動(dong)操控體(ti)✍️系.在💁國(guó)外?升降(jiàng)貨梯的(de)超載維(wei)護主動(dong)操控體(ti)系也不(bú)完善.如(rú)🏃🏻♂️今通過(guò)在貨梯(tī)電控體(ti)系中加(jia)裝超載(zai)維護的(de)智能操(cāo)控?對消(xiao)除貨梯(tī)操作人(rén)員違章(zhāng)行🌈為?标(biao)準運用(yong)貨梯的(de)出産作(zuò)業人員(yuan)的行為(wéi)習慣?以(yǐ)及防止(zhi)誤操作(zuò)?都具有(you)較好的(de)實用價(jia)值.
分量(liàng)超載檢(jian)查的裝(zhuang)置依據(ju)貨梯原(yuan)有的結(jié)構狀況(kuàng)?在🌂升降(jiàng)渠道🈲機(ji)房固定(ding)轎廂側(ce)的綱絲(sī)繩頭處(chù)?加裝一(yī)壓力傳(chuán)傳感器(qi)?在這裡(li)加裝傳(chuan)感器對(duì)感應貨(huo)梯吊廂(xiāng)的分量(liang)最🔅直接(jiē)?裝置也(yě)較🏃♀️便利(li)?隻要再(zài)多做一(yī)塊附加(jia)繩頭闆(pǎn)即可✉️.因(yin)為貨梯(tī)吊廂的(de)鋼絲牽(qiān)引方式(shì)是吊廂(xiāng)一端鋼(gāng)絲繩固(gu)定電梯(ti)機房的(de)橫梁上(shang)?另一端(duān)通過吊(diao)廂頂輪(lun)過渡到(dào)主機曳(ye)引輪上(shàng)?鋼👅絲繩(shéng)從主機(jī)曳引輪(lun)再經貨(huo)梯配重(zhòng)塊的繩(sheng)輪回到(dào)貨梯💰機(jī)房的橫(heng)梁上固(gu)定的.升(shēng)降貨梯(tī)的吊廂(xiāng)即是挂(guà)在🔞滑動(dòng)輪上的(de)廂體?其(qí)吊廂一(yī)端鋼絲(si)繩固定(dìng)橫梁上(shang)所接受(shòu)的拉力(lì)為吊廂(xiāng)總分量(liang)的一半(ban)?因🏃🏻而?傳(chuán)感器的(de)曳引比(bǐ)為2:1的.
别(bie)的,貨梯(ti)分量一(yi)旦超重(zhòng)?貨梯的(de)應急發(fa)動體系(xi)也被停(tíng)止;貨梯(ti)消防直(zhí)駛功用(yong)被停止(zhi);遇到停(ting)電時的(de)🔅貨梯緊(jǐn)急停靠(kao)功用🧑🏽🤝🧑🏻不(bú)能投入(rù)作業.貨(huo)梯分量(liang)一旦超(chao)重?退出(chū)貨梯的(de)物料的(de)載分量(liang)有必要(yào)使貨梯(ti)額外載(zǎi)分量⚽的(de)95%以下時(shí)🛀🏻?貨梯的(de)超載報(bào)警及确(que)定裝置(zhì)🐇才會主(zhǔ)動複位(wèi).若升降(jiang)貨梯要(yao)做超載(zai)實驗時(shí)?可通過(guo)一個指(zhǐ)令開關(guān)來封閉(bì)超載維(wei)護功用(yong)?便利地(di)将超載(zai)維護體(tǐ)系退出(chū)貨梯操(cao)控體系(xi).
在實踐(jiàn)應用時(shí)?為消除(chú)貨梯在(zai)運轉中(zhong)的自重(zhong)改變😘?在(zài)分👄量超(chāo)❌載👉檢查(cha)體系投(tóu)入運轉(zhuǎn)前?将貨(huo)梯作上(shang)、下💰運轉(zhuǎn)一遍?分(fen)别将每(mei)一層站(zhan)的向上(shang)和向下(xia)的分量(liang)🔞記錄到(dao)操控器(qi)🈲的寄存(cun)器中?以(yi)便從寄(ji)存器中(zhōng)讀出吊(diào)廂在當(dāng)時層站(zhàn)的數據(jù)?主動去(qù)掉吊廂(xiāng)的自重(zhong)?以檢查(cha)吊廂内(nèi)的淨分(fen)量.分量(liang)超載操(cao)控請求(qiú)貨梯的(de)🚶♀️載分量(liang)到達額(e)外載分(fen)量的95%時(shi)💋?升降機(ji)隻能直(zhí)駛某一(yī)個指定(dìng)🈲的向上(shang)(或向下(xia)🈲)樓層.貨(huo)梯的載(zǎi)分量到(dào)達🙇🏻額外(wài)載分量(liàng)的100%時?貨(huò)👣梯超載(zǎi)将主動(dong)報警🔴?此(cǐ)刻貨梯(tī)門不能(néng)封閉?貨(huo)梯不能(néng)發動.